至于筒形桅,应用场合并不多,由于外形细长,并不适于作为舰船的主桅安置于舰桥之上,往往直接安装于舯部甲板或甲板室上,新疆升降杆,在设计上往往更多地是考虑到实用性。除了能够分散雷达等电子设备的分布从而改善整体的电磁兼容性之外,如果本舰动力为CODOG形式且桅杆位置合适,则可用于容纳巡航用柴油机组和发电用柴油机组的排气管;在综合通信系统中,筒形桅还能兼作宽带桅杆天线的发射体(如英国ICS-3系统);从美学角度,筒形桅和主桅一起能起到平衡视觉焦点的作用。另外,筒形桅和塔形桅都具有足够的封闭空间以形成全天候的维护平台,可维性较好;而且,封闭空间也有利于高频电缆等雷达附属设施的保护,不必受风吹雨打和各种海洋腐蚀的影响。
在以下条件下(系统主机和软件都满足相关技术指标要求),所有支架安装TM6100A电子经纬仪测量飞机惯导、星敏传感器之间的标定精度需要优于15角秒;机体与激光惯导,光纤惯导和星敏传感器之间的标定精度优于5角分(包含飞机水平、竖直状态):
(1)、无照明外强光照射;
(2)、无人体感知振动;
(3)、风力不大于2级;
(4)、无强磁、强辐射;
(5)、测量期间环境温度变化不**过±2℃;
(6)、单个立方镜测量时间不**过30分钟(不含移动支架时间);
**名称电动升降杆的制作方法
技术领域本实用新型涉及一种支撑装置,尤其是指一种电动升降杆。
背景技术升降杆,通常用于需要反复拆卸的承载情况下应用,例如舞台照明灯具的搭建,手摇升降杆,往往会采用升降杆。在降低的杆上端放置照明灯具后驱动上升达到预定工作位置。早期的升降杆大多需要手动操作,非常不便,后来出现了电动升降杆。其驱动结构显存分为两种,一种是采用驱动电机、丝杆、钢丝绳的结构,通过驱动电机带动丝杆再联动钢丝绳升降,应急照明监控升降杆,此种结构存在结构复杂,且价格高的缺陷。另一种价格便宜的则是气动升降杆,其通过气体压力实现升降,但由于需要用到高压气,因此需要配备气泵方可使用,此外升降杆的密封有较高要求。再者,冬天或者是高寒处使用气泵升降杆会由于热胀冷缩效用容易漏气,较终导致升降驱动的动力不足,难以使用。