随着升降杆装备的快速发展,作为电子设备装载用的方舱已经得到了普遍使用。为了减少使用吊车、铲车装卸方舱时的诸多不便,因此采用了方舱升降机构,它可以方便地把方舱从装载车辆上卸下和装上,监控升降杆,升降机构现已成为方舱*的装卸工具。
目前,国内方舱配备的升降机构都是齿轮、齿条传动型,笨重且不可靠,为满足日益提高的装备机动性能要求,研制一种新型、安全可靠的升降机构是必要的。我公司的方舱升降系统正是根据这种需求而开发的;它采用*特的梯形丝杆机械传动方式,经过优化设计,性能可以与西德haacon公司研制的方舱升降机构相媲美;该系统具有多种灵活的组合功能,如:
(1)装上电机既能手动又能电动;
(2)配上调平控制系统,即能自动升降调平。
该系统采用丝杆传动,自锁性能好,能在任意位置实现可靠自锁,提高了安全的可靠性。
该系统与齿轮齿条式升降机构相比,工作时传动丝杆不外露,全封闭传动方式,防护性能好。而齿条齿轮式升降机构工作时齿条暴露在外,防腐性能不好,易受砂、尘影响,故障率较高。
方舱升降机构系统采用四根升降机构配置于方舱的四角。手摇把带动一对圆锥齿轮付,通过联轴器带动传动箱中的两对圆柱齿轮付,转动丝杆,使外套筒与内套筒相对移动来实现方舱的升降。与方舱采用螺接,撤收简便。
可根据用户需要重新设计非标准舱的安装尺寸、载荷重量等指标。
升降杆安装方式
将升降桅杆安装于设备**部或者周边,垂直地将灯具设备、摄像设备、天线设备等举升**空实现客户预定功能的升降设备。也可以通过底部加固三角架来实现,移动式升降,作业时通过打开三角架底盘,手动或自动升降杆,实成作业。
气动升降桅杆是通过在车顶开孔固定,或者安装在车周边,并通过拖盘及支撑架联合固定。
材料说明
升降杆采用高强度6063铝合金型材,表面进行阳极硬化处理,较高的硬度、膜厚度、耐磨性和抗腐蚀性。
另外我公司首先实现了电源线内置气动升降杆内部,在美观上和使用性能上更进一步。
直拉式自锁一般适用于初始高度在1.6m以下的桅杆,斜拉式自锁适用于初始高度在1.6m以上的桅杆。抱闸自锁是通过抱闸与升降杆之间的摩擦力实现制动效果,相当于车轮和刹车装置。使用抱闸自锁桅杆时,需要旋紧抱闸。所需制动力大小,视负载物大小决定, 旋的越紧制动力越大。实际操作时,使用扭力扳手,方舱升降杆,即可清楚制动力是否满足负载要求。扳手或 扭力扳手为选配件,气动升降杆,抱闸自锁制动力计算方法是采用螺纹拧紧扭矩公式。为拧紧扭矩值,Nm
F 螺栓承受较紧力,升降杆,N;
d 螺纹直径,mm;P 为螺纹螺距,mm一体式抱闸和分离式抱闸可达到同样的制动效果,其差别在于设计上能否满足对桅杆初始高度、升高、负载的要求。相同的条件下,分离式抱闸桅杆的初始高度可以做的更低或升的更高。