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液压移动照明灯塔ZMD-Y9041000J液压升降照明灯塔

液压移动照明灯塔-ZMD-Y9041000J

　　液压升降照明灯塔采用久保田动力，配备液压升降系统及4盏1000W大功率金卤投光灯，产品性能优越，安全可靠。

　　液压移动照明灯塔-ZMD-Y9041000J液压升降照明灯塔升起高度9米，可定制10米及以上高度。

　　技术参数:

发动机

发动机款式直列、多缸、水冷、4冲程

型号Kubota久保田 D1105

冷却方式水冷

输出功率(持续)7.2kW/1500Rpm

转速(RPM)1500

油箱容量(L)100

发动机保护低油压、高水温

发电机

发电机款式无刷免维护交流发电机

输出功率(额定)7.2kW/1500Rpm

相数单相

频率50HZ

电压220V

油箱80L

运行时间40H

绝缘等级H

励磁方式自励

备用输出220V

灯具

灯具款式1000W金卤灯

灯具数4×1000W

类型金属卤化物灯

灯具外壳材料铝质

桅杆

款式多节液压伸缩杆

总高度9米

旋转360 度

杆的节数多 节

操作方式液压

支撑臂

拖车和外壳5点支撑

搬运装置叉车孔

轮胎及钢圈R13/165

拖车减震系统钢板减震

拖挂款式环形或球形

外壳易于维护的两边可开的壳体的门

电器系统

电气IP56急停按钮

连接部件IP54

重量约980KG

运输尺寸2950×1350×2950MM

质量保证1000小时运行或一年

当然，河南升降杆，在大型舰载多功能相控阵雷达装舰之后，舰载雷达的数量有所减少，而且相控阵雷达融于舰桥结构之中，对桅杆的承载能力要求下降，出现了如美国DDG51、日本16DDH上的轻型多面体桅杆，气动升降杆，其设计要点显然和强度已经没有太大的关系。前苏联早早地在大型水面舰船上采用塔式桅，在结构方面就是看中其承载能力，这和前苏联舰载电子设备大而重的特性相匹配；即使雷达本身重量并不大，但为了“看得远”，舰艇也可能采用塔形桅在保证高度的前提下具有足够的强度。另外，较难衡量的是桅杆的动力性能，即振动、疲劳等方面的性能。在这方面，直接计算的理论和算法并没有发展到非常准确的程度，即使采用同一算法也有可能得出大相径庭的结果。前苏联在这方面依赖于其雄厚的基础科学研究能力和科技人员的丰富经验，往往在计算结果出来之前就已经能够作出比较准确地判断。在某出口艇的新型大倾角桁格桅的振动响应计算中，国内三家院校（海工、上海交大、哈船）的计算结果差异在一个数量级以上，对实际设计没有任何指导意义；而在提交俄罗斯*后，在未经计算的情况下凭经验估摸了某个数量级的结果，监控升降杆，此后的实艇测试证明了俄罗斯人的判断。由于有限元计算技术的发展，有限元动力计算软件日趋成熟，应该说在振动、疲劳等方面的计算结果已经能够满足工程实际的要求。

起重桅杆可直立地面，也可倾斜于地面（于地面夹角一般不小于80度）。起重桅杆地步垫以枕木垛。起重桅杆上部装有起吊用的滑轮组，用来起吊重物。绳索从滑轮组引出，通过桅杆下部导向滑轮引至卷扬机。要求1.新桅杆组装时，移动升降杆，中心线偏差不大于总支承长度的1/1000；2.多次使用过的桅杆，在重新组装时，每5米长度内中心线偏差和局部朔性变形不应大于20毫米；3.在桅杆全长内，中心偏差不应大于总支承长度1/200；4.组装桅杆的连接螺栓，必须紧固牢靠；5.各种桅杆的基础都必须平整坚实，不得积水。